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油水分离器的检查与维修

作者:山东环保   发布时间:2017-11-24 14:44   浏览次数:

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  机器类设备定期的检查与维修必不可少,油水分离器的检查与维修可以使机器安全,有效长时间的使用,机器出现了故障就会影响设备的性能及分离效果,具体可参照油水分离器厂家常用的几种方法。
油水分离器

  一、外部检查

  首先检查配备的油水分离器的型号、额定处理量是否与IOPP证书上所列一致,设备的外观是否整洁,是否有说明其操作步骤及其使用注意事项的告示牌,管路、阀门标示是否清楚,布置是否与管路图(有挂在油水分离器附近,有的则需到船舶管路图册中去找)相同,有无存在非法旁通管或私改装过或刚拆装过的痕迹,排舷外阀是否关闭上锁并挂有禁止排油的警告牌,分离筒是否处于满液位状态,要求船员口述油水分离器的启动操作过程,看是否熟练、正确。如这些检查均满意则可初步判定该船油水分离系统处于正常使用中,否则,油水分离器很可能已成为摆设并非法偷排油污水,应进一步检查。

  二、安全阀检查

  由于含油污水在压力过高的情况下油更容易乳化,分离效果不明显,因此在油水分离器的顶部大都设置有安全阀,一般压力在l~3kg。检查时要注意安全阀是否处于正常工作状态,阀体上的手柄提起后能否回位,阀内的弹簧是否卡死,阀柱上的调节螺丝有元人为调节至最低点。只有保证安全阀处于正常工作状态才能保证油水分离器良好运转。2007年9月18日,笔者在对某船进行防污染专项检查时,发现该船油水分离器安全阀测试手柄卡死无法动弹(该安全阀为弹簧式安全阀),将安全阀解体后发现调节螺丝被人为调节至最低点,调节螺杆至最高点,安全阀始终处于开启状态,这表明该油水分离器不能正常使用,油污水无法经过油水分离器处理后排放入海,该油类记录簿记录伪造事实,依据《中华人民共和国海洋环境保护法》对该船处以罚歙处罚,并要求船方立即整改,保证油水分离器处于良好的工作状态。

  三、专用配套泵检查

  检查油水分离器专用配套舱底水泵在供电后能否正常运转,所附连的压力表、真空表或混合型的压力表、真空表是否有指示,根据泵的出口压力来判断泵的工作状态。在泵运转过程中,还需查看泵是否漏水(如往复泵有时会出现皮管漏水的现象),查看使用的是否是专用配套分离泵。此外,检查泵时,还需注意泵的排量问题。根据海大决议A.393(X)的规定,泵的排量必须等于或小于分离器额定处理能力的1.5倍,如果超过了则可要求船方更换。有的船上虽有专用配套分离泵,但该泵存在故障不能使用时,为应付检查,往往用其他大排量的舱底水泵来代替,使用这种泵表现出的特征通常有:所用的泵离分离器较远,不在其附近;泵的铭牌上未标明油水分离器专用泵;分离器筒体上的压力表读数往往超出它的正常工作压力;分离器筒体上的安全阀有时有动作现象。因此,检查时需留意这种情况。

  机器类设备定期的检查与维修必不可少,油水分离器的检查与维修可以使机器安全,有效长时间的使用,机器出现了故障就会影响设备的性能及分离效果,具体可参照上海洁鹿常用的几种方法。

  四、排油电磁周及油位探头(此项适用于船用油水分离器)

  在国内很多船上,对排油电磁阀的检查可以从自动排油按钮转换到手动排油按钮来判断,可听一听电磁阀有无发出动作的声音,摸一摸其有无振动感,看一看相关的排油指示灯是否亮或观察镜中有无污油排出等;在国外大部分船上,排油电磁阀设计成自动排油状态,但在控制箱内往往设有强制性动作试验按钮,通过它可以查看排油电磁阀是否处于良好的工作状态。

  五、管路及分离器

  查看油水分离设备的管系连接是否正确,布置是否与污水处理管路图符合,有无存在非法旁通管路或私自改装过或刚拆装过的痕迹,管路是否锈蚀严重,有无漏水现象。检查分离器要查看筒体是否明显地张贴了铭牌,其处理能力是否与证书相符,筒体锈蚀是否严重,有无锈穿的现象及筒体上的取样口龙头是否锈住等。对于目前新造的油船,有的机舱油水分离器在设计上存在旁通管路, 2007年9月17日。笔者在对某船进行防污染专项检查时发现,该船油水分离器存在旁通管路,对照油水分离器出厂管路图发现不是人为改造的,尽管如此,笔者还是让该船轮机长立即截掉了旁通的管路。
油水分离器

  在日常管理中应注意油水分离器的保养,每隔3-6个月进行一次检查保养。规范的检查与维修可以延长机器的使用寿命。

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